Kupplungsbahnhöfe

Kupplungsbahnhöfe werden als Verteiler in Vakuum-Förderanlagen eingesetzt. Der Aufbau erfolgt im Baukastensystem. Alle Teile sind standardisiert und werden je nach Anforderung zu einem kundenspezifischen Kupplungsbahnhof zusammengebaut. Die Standardisierung erlaubt die Lagerhaltung der einzelnen Bauteile und verkürzt so die Lieferzeit.

Neben unseren Standards, für die wir Maßblätter erstellt haben, fertigen wir auch Sonderlösungen, die wir zusammen mit unseren Kunden erarbeiten. Die CAD-gestützte Konstruktion ist hierbei sehr hilfreich.

Die Rohrsysteme des Kupplungsbahnhofes werden in ein Rahmengestell (Profilstahlkonstruktion) eingebaut. Die Oberfläche des Rahmengestells wird entfettet, grundiert und lackiert. Es stehen die Standard-Farben RAL 9005 (Tiefschwarz), RAL5017 (Verkehrsblau) oder RAL7046 (Telegrau2) zur Auswahl. Weitere Farben auf Anfrage.

Alle Rohrteile werden mit Rohrverbindern verbunden und sind somit austauschbar. Die Einlaufbögen und Abzweigstücke sind aus Edelstahl oder Glas (bei stark schleißenden Schüttgütern).

An jedem Abgang werden Kupplungen (Kamlok-Vaterteil) angebracht, die mit einer Blindkappe verschlossen sind. Die Blindkappe wird mit der Kupplung durch eine Kette verbunden. Wir liefern auch das Gegenstück der Kupplung (Kamlok-Mutterteil mit Schlauchtülle), auf die unsere Schläuche bestens passen.

Hinweis:
Unsere Kupplungsbahnhöfe vertreiben wir ausschließlich über Anlagenbauer und Wiederverkäufer!